交通管理：精细、精细、再精细！ 道路利用率：提高、提高、再提高！       拥堵，已经成为国内各大城市的既成事实，如何提高地面道路的利用率是交通管理者首先需要考虑的目标。针对该需求，我公司成功开发了

　　前言：智能交通领域是大数据应用的天然沃土。而大数据和人工智能正在成为推动交通智能化、自动化的核心力量。　   一、大数据AI“上路”　　2016年，烟台高速交警支队正式接管全市高速公路交通管辖权，重拳出击，整治辖区内各大高速的车辆违章。在这样的背景下，安防厂商的应用高速公路解决方案，成

前不久，英国研发出一条高科技智能人行横道，目前正在伦敦某一公路路段进行测试。这条智能人行横道相当于在公路上铺上了长达22米的LED面板，面板能防水还可感知压力，能识别是否有行人或车辆在通行，红绿灯和斑马线的功能都归纳到这块面板上了。　　首先，智能人行横道遵循“以人为先”原则。在没人过马路时，这条智能

注：文字可定制！！

　　宁波市区大规模启用本公司的可变车道系统，随着宁波城市交通的快速发展，交通信号优化的实际需求，又一条可变车道在鄞州区长寿东路正式启用。        可变车道标志牌可变车道背面安装图可变车道控制器备注：　　华路德公司研

新手上路时总是十分紧张，手忙脚乱，脑子一片空白，结果经常走错路，还违章不断，被扣分罚款自然也不少。造成原因就是驾驶车辆操作占据了他们大部分的精力，观察路况和看交通标志就只能蜻蜓点水般一带而过。道路交通信号灯在十字路口。四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”，红绿灯是国际统一的

据说过马路等红灯的那十几秒其实是人们心里最急躁的时间，想过而又不能。而这十几秒往往会因为很多人闯红灯强行过马路，而成为交通事故的隐患。今日重庆市为了缓解人们在这十几秒的时间内产生的内心焦虑，部分路口试行一种“触摸式红绿灯”的新鲜玩意。这种红绿灯还被称为“聪明的红绿灯”，究竟有多多聪明呢？ 

　　据报道，今年两会上，百度董事长、全国政协委员李彦宏的三项提案几乎都是和人工智能有关，其中一项是用人工智能技术改进交通信号灯。　　李彦宏表示，百度已经在后厂村周边地区进行了相关实验，即根据机器学习，给交管局提了建议，包括各个方向的红绿灯应该如何设置等待时间。而除了可以根据统计结果重新设置红绿灯时间