拍摄探头“频闪”有点晃眼！

　　监控探头，早已成为城市交通司空见惯的重要仪器，但最近有不少京江市民反映：除了路口处普通的电子监控之外，目前京江市区多条道路上开始出现“频闪”式探头，只要有车辆经过就会进行拍摄，并且由于闪光灯强度很高，让眼睛很难受；此外，一些新手司机还会比较担心，自己是否因违章被拍摄。27日，记者就此事采访了市交巡警部门——这些探头主要用于记录过往车辆的信息，以及对车流量进行统计等等，并非传统的违章拍摄探头。

    记者实地体验：强光确实有点晃眼

    27日晚，记者在京江市区多条安装“频闪”探头的道路进行了实地体验。

    在正东路与南门大街路口附近，一组探头安装在横杆上，旁边还配备了几组闪光灯。每当机动车经过时，因拍摄需要闪光灯就会发出强光。

    由于当时路面上的车辆较多，因此闪光灯的闪烁频率也很快，记者在现场粗略计算了一下，每分钟的闪烁次数在20次左右。随后，记者又驾车从探头下方驶过，按时速40公里前行的话，由于前后均有其他车辆，因此要完全通过探头大约要被“连带”闪烁3次左右。

    类似的情况在学府路、东吴路、梦溪路等路段都有出现，记者尝试开车时直视闪光灯，眼睛受到的影响较为明显，确实有点晃眼；而如果直视前方的话，影响相对较小。

    这类探头干啥的？

    ——主要是用于治安用途

    这些“频闪”探头和传统的电子监控究竟有何区别？市交巡警部门有关负责人告诉记者，“此类探头的用途主要是记录过往车辆的情况及

    数量，并不做违章拍摄。”

    这位负责人谈到，这种探头闪烁的频率之所以会这么高，是因为要对每辆经过的车辆都进行记录，“对于一些治安、肇事逃逸等案件会有很大的帮助。”除此之外，这种探头还会对车流量进行一个详细的记录，对于一些主干道路口信号灯的配时以及交通管理也会有很大的帮助。

    这类探头为啥这么“亮”？

    ——要记录下车内的情况

    高频率闪烁的原因搞清了，那么闪光灯的亮度为何要如此高？对于这个问题，该负责人表示，如此高亮度是为了拍摄清车内的情况以及车牌号码。

    “在白天，由于存在顺光逆光的情况，因此在逆光状态下，闪光灯必须要提供一个合适的光源，才能拍摄清楚车内的情况；到了晚间，闪光灯必须能‘压过’车辆前大灯的光线，在瞬间盖过大灯甚至氙气灯的强光，才能清楚记录车内的情况。”

    这类探头能否改进？

    ——已是现有技术的最佳状态

    能否在不影响拍摄的情况下，让强光对过往司机眼睛的影响更低一些？“在目前的技术水平上，想要完全不影响不太可能。”该负责人告诉记者，“但我们已经将闪光灯的闪烁时长设置为83毫秒，这个闪烁时间对于视网膜残留影像已降至最低，目前周边很多城市也是这个时间，如果想降至更低的话，目前的技术水平还做不到。”

    有市民提出，既然拍摄频率很高，那么为何不能将闪光灯设置成常亮状态？“周边一些城市以前也采用常亮射灯，但实践证明，这种常亮灯对视觉的影响更大，远远超过83毫秒闪光灯对人眼的影响。”

    这位负责人提醒，遇到这类探头的话，尽量保持视线直视，不要正视闪光灯，同时适当放慢速度，尽量将闪光灯对行车的影响减到最小。